“开发大陈岛国际邮轮港，发展台州邮轮经济产业”。这是椒江大桥实业有限公司技术经济创新领导小组副组长、高级工程师陈伟康率先提出的。十多年来，陈伟康一直“围”着大陈岛做事。

　　上世纪80年代末，陈伟康由北方一家特大型企业调入椒江外经贸部门从事利用外资工作。90年代初，因工作需要，陈伟康曾两次上岛，大陈岛的独特魅力使他印象深刻，由此他萌生了一个念头，为这个美丽的大陈岛发展做点什么。2001年椒江大桥通车，陈伟康发现，能为大陈做点事了。之后，他参与了由民间发起，政府引导的“台州大陈岛30万吨级石油储运码头项目预可行性研究报告”编制工作。2004年10月，省发改委主持专家论证会通过了预可研报告，之后，项目进入省“十一五”规划，融入国家战略。由他独著发表的《依托大陈岛石油码头 发展台州大乙烯石化产业》论文，也获得浙江省第二届自然科学学术奖。

　　制约大陈岛发展的瓶颈是交通，根本出路是实现大陈半岛化。“十一五”末，陈伟康提出，要求将建设大陈岛跨海大桥工程列入政府“十二五”规划。他提出了建设上大陈岛黄屿至金清西廊岛21.5公里的跨海大桥方案。2011年，椒江区与台州市先后将建设大陈岛跨海大桥工程，列入“十二五”规划前期研究项目；2012年8月，省交通运输厅回函省人大常委会：列入计划，准备解决。

　　目前，陈伟康又提出加快连岛进程，尽早建设横跨上下大陈岛的“大陈海峡大桥”的建议。结合桥位、桥型、造价等因数，经初步可研陈伟康提出了建设跨距约2700米的大陈海峡大桥方案。为助推项目进程，他在经济类核心期刊《浙江经济》独著发表了《建设大陈海峡大桥应提上日程》论文；在国家级科技期刊《交通科技》独著发表了《建设大陈海峡大桥之设想》论文。目前，该项目已进入市发改委“一都三城”重大项目工作内容。 

　　这些年来，他记下有关大陈岛的工作笔记有十几本，凡是看到有关大陈岛发展的资讯都会及时保存，各种资料摞起来有一米多高；工作中谈的最多是大陈岛。为便于工作，出入都会肩背一个鼓囊囊、沉甸甸的挎包，里面尽是有关大陈岛的各种资料。 （郑 婷）