人物简介：牟重行，男，1949年生，台州市黄岩区人，1976年毕业于杭州大学地理专业，原台州市气象台总工，气象高级工程师。30多年累计编著和论文达1300万字，其中《中国三千年气象记录总集》（第一副主编）、《中国五千年气候变迁的再考证》（独著）均为我国气候研究领域的重量级作品；而被视为台州发展海洋经济重要支点的头门深水港开发，是他带领科研团队，率先研制而成的原创成果；他热心文化建设，主编和参与编纂地方志书8部；在业务工作岗位上同样出色，为多次重大灾害性天气预报服务作出重要贡献。曾获中国气象局气象科技研究开发一等奖、台州市第三届专业技术拔尖人才、浙江省优秀科技工作者、台州市首届十大杰出工程师等称号。

      台州湾综合整治和头门岛深水港开发，这项大胆而构思巧妙的方案，竟然由一位气象工程师率先提出。而一个长期处于业务岗位的普通干部，荣获“椒江改革开放30年影响力人物”，这起码在全省气象部门仅此一例。再说退休后应该享受悠闲，而他却频受有关单位青睐，并担承《中华大典·动物学分典》编委等。这位有些莫测的人物，就是原台州气象台总工、高级工程师牟重行，一个从椒江本土崛起的科技人员。

严谨治学，30年铸就辉煌学术成果

牟重行出生在黄岩县城的一个名医家庭，从小就有着强烈的读书求知愿望。因此，在他的生活中，无论是漫长的知青岁月、或上大学读书、或在基层从事气象观测，最大的乐趣就是读书求知，且数十年如一日。除学习现代科技知识外，通读了古今经典文史著作，藉此打下的扎实功底，使他能够游刃于科技与文化这两大领域。1976年从杭州大学毕业后，不久适逢改革开放，从十年政治动乱过来的牟重行，十分珍惜这来之不易的日子，慨于当时的学术衰微，立志要为振兴中华学术做点事。1979年他在《气象》杂志上发表了第一篇文章，即以当时新兴的医学气象为题材。而机遇也往往只眷顾有心人。

1984年，牟重行受邀赴北京商讨中国历史气候资料的研制问题，翌年参与筹划启动国家气象局“七五”重点攻关课题——中国千年气候变化研究。课题工程巨大，因为首先需要从浩如烟海中国历代文献中，发掘整理出一份考证翔实的史料，如必须普查的历代地方志就有8000余种，且分散于全国各大图书馆。这也是一项重要的基础工作，但却少有人去认真承担。在10余人的课题组成员中，牟重行是公认的课题骨干，也是唯一出自基层气象站的成员，而且坚韧不拔能作成大事者。牟重行说：查阅资料的几年最艰辛，那时火车交通拥挤，有时能买到一张站票也就不错了，辗转9省市的图书馆，白天紧张抄写，晚上做笔记。回忆在上海图书馆的6个月里，为了抓紧时间，每天午餐都是对角弄堂小摊的一碗咸菜面。但他说“读万卷书，行万里路”，古人求知的境界，他是达到了。

2004年，列入国家出版总署「十五」重点图书的煌煌巨编，《中国三千年气象纪录总集》正式出版，牟重行列该书第一副主编。全书四大册，880万字，是我国第一部大型历史气候基础文献汇辑，在当前正处热门的气候变化研究领域，引起众多国内外专家学者的惊叹，高度评价中国文化的独特贡献。2005年以该书为主要成果的“中国历史气候基础资料系统的研制”项目，获中国气象局气象科技奖开发研究一等奖。

回顾漫长的编纂道路，原课题组和参与该书工作的共18位同志，能够自始至终贯串全程的只有牟重行和该主持人。而牟重行也从一个当年意气风发的青年知识分子，成长为一个严谨治学的翩翩学者。牟老谈起往事经历，对当年在高层科研机构中，许多德高望重的学者，能予一位基层不起眼的年轻学人，以公平探讨学问的礼遇，充满了感激之情。有一件事，令他至今难忘，

1996年气象出版社出版牟重行的《中国五千年气候变迁的再考证》，这是一部只有9.5万字却学术意义非凡的作品，就基础史料的考证甄别，论述气候变迁研究与史实问题，对中国历史气候研究的权威论著提出全面系统的质疑。该著的影响力不言而喻，《中国气象报》发表了出版消息，很快销售一空，海外某大学教授一次就购去75册，说是发给学生研读。但事情回到1991年夏季，这部作品撰成之初，当时的出路却很成问题，试探有些专业杂志，遭到婉拒。于是牟重行怀着莫名心情，敲开著名气候学家张家诚博士的办公室。张时任中国气象科学研究院副院长，郑重地接受了论文，并坦率告诉这位素不相识的作者：这很重要，但论文所指的前辈权威，早年实于他有恩，然请你放心，他绝不会因个人私情，废了作者的学问，否则科学就不成其为科学了。论文次年在《贵州气象》1～5期连载发表，全文5万字，反响强烈，尤为南京气象学院王鹏飞教授等大力推崇。张家诚博士在《历史气候学的回顾与前瞻》（1994）中写道：该论文出现，标志我国历史气候学进入新的研究阶段。嗣后论文增加了相关章节，作为专著出版。

勇于创新，勾画海洋经济新格局

在百度上搜索“头门港”，立即会跳出近4万条信息，而使用google引擎，相关信息竟达973万条，但对于原创者牟重行和台州航海学会伙伴的努力，多数人却不甚了解。上世纪90年代初，牟重行借调椒江地方志办公室工作，负责编写自然环境篇章。当时从台州区划办借来一幅卫星地貌照片，他发现：在浙江曲折的海岸中，凡深水潮槽发育良好的港湾，除却狭管地貌因素外，无不与海湾形态有关。因为浙江沿海泥沙的主要物质来源，由自北而南的沿岸流挟带长江泥沙沉淤所致，故呈东南向开口的海湾，藉北侧有阻挡海域输沙的地形屏障，又有利东南强潮流的动力淘刷，是形成天然良港的自然法则。

以上发现使牟重行立即联系到海门港的治理。海门港由于上游兴建大量水库，河口段的水文动力条件改变，导致泥沙淤积进程加剧，治理难题成为制约台州中心港区可持续发展的瓶颈。也许机缘凑巧，牟重行又是台州航海学会理事兼副秘书长，深谙寸水寸金的海门港面临困境。于是他想，何不利用自然规律来改造自然，设想在台州湾北侧的白沙～大竹山～头门岛之间抛筑一条拦海大坝，把东向喇叭形的台州湾变为东南出口形海湾，既使海门港的治理难题迎刃而解，又可在头门岛开辟一个深水港区，大坝北侧并加快沉淤出大片可围垦土地，可谓“一石三鸟”，并构建真正的台州大港。

拦海大坝方案在台州航海学会组成研究团队，并深入头门岛实地考察深水港。1999年由牟重行执笔完成《抛筑拦海大坝，营造台州大港——海门港治理方案探讨》，分别参加省航海学会、三省一市航海学会召开的学术研讨会。论文首先为省航海学会秘书长庄纳先生等有识之士所赏识，也引起当时椒江区委书记叶阿东的极大关注，使作者为之鼓舞。嗣后作为政协提案，也得到市区两级科协、科技局的相关支持。2000年论文分别在中国航海学会核心期刋《航海技术》、台州市府办内参《综合与研究》发表。2002年获台州市自然科学优秀论文一等奖。

抱着对振兴台州港航事业的执着追求，航海学会决定把科学方案正式向台州市政府建议。2003年2月18日由牟重行执笔完成《抛筑拦海大坝，开发头门诸岛——关于台州湾综合治理开发方案考察和拦海大坝效益初步评估》报告，2月24日学会以文件形式呈报市政府。3月3日樊副市长作出批示，认为航海学会的“这份考察报告很重要”。随由瞿市长亲自批转港航局，要求提出具体意见。至此，该方案始紧锣密鼓地进入政府运作轨道。牟重行说：这件创新成果的转化，市政府的采纳决策和有关部门的高效运作起关键作用。

省科协对台州的新观点也一直关注，2003年6月委资深专家黄廷兰，率港口、航海、海洋、水利、环境科学等五大省级学（协）会专家，在椒江召开“椒江口外航道整治及台州港深水港址开发”重点学术研讨会。牟重行在会上作的论文报告是《椒江口综合整治方案与开发台州湾海洋经济新格局探讨》，进一步阐述了拦海大坝的工程效益和建设头门深水港的意义，受到各路专家肯定，省港口协会理事长、原交通厅长邵尧定称赞方案“高瞻远瞩”。这是一次重要会议，专家们达成共识，至少在理论上消除了人们对拦海大坝的疑虑。《台州商报》记者以“四十余专家台州论剑，拦海大坝让人激动”为题，作了会议报道。

拦海大坝方案还要接受数学物理模型试验，人们最关注头门岛是否如方案作者所说的，可以建造深水港？2004年7月，受临海市政府委托，交通部天津水运工程科学研究所完成头门建港规划研究，评审会议在临海召开，出席专家阵容强大，试验报告的关键词为“可行”二字。牟重行说：科学是能够被反复证明的东西。此后围绕深水港又做过多次论证或试验，皆与他们原始论文的结论一致。随着台州湾海洋开发不断升级，我们不应忘却这位科学睿智者。

风雨同舟，谱写气象人新形象

牟重行在基层气象工作岗位30余年，先后从事过多种业务，但每件工作都能做得有声有色。他开辟省内首家气象防雷检测业务，主持调查鉴定出浙江省第一例器测龙卷风事件，他设计策划的气象科普作品两次夺得省内一等奖，在重大气象灾害的预报决策服务和公共气象服务等工作中，同样多次受到当地政府表彰。

2007年的“罗莎”台风让台州人记忆犹深。适逢国庆长假，有132名旅游者滞留大陈岛，来自四面八方的游客急于返乡，意外情况有可能随时发生，此事受到省、市、区各级党政领导高度重视，经媒体传播也引起社会的广泛关注。能否使游客早日撤离海岛，成为当地党委政府颇感棘手的事。

台风“罗莎”于10月7日下午在苍南登陆，风暴残余移向台州，近日仍无接应游客离岛的条件。时任椒江气象局副局长的牟重行经判断后，向区委书记王建平汇报，认为明日可能有一个接回大陈游客的合适时机，须在今夜跟踪分析后才能确定。书记当即拍板，明天上午8时在码头召开会议商讨。8日一早，区领导和相关部门来到码头会议室，此时大台预报海面风力9～11级，而椒江客轮的设计抗风能力只有8级，会议气氛凝重。但牟重行自有高见，他根据实况监测和多年预报经验，认为在今日下午2～3时前是个空档，海面风力5～6级，不会超过7级，是接应游客离岛的最佳时机。此说得到与会领导和海事部门赞同，为消除船长和客运公司董事方的疑虑，牟重行提出愿随船同往大陈岛，在现场承担气象保障。

8日9时10分，“庆达”号客轮缓缓驶离椒江，区委书记亲临码头送行。与牟重行随船同往的还有区府办和海洋站领导、电视台记者等。为保障接应任务万无一失，部队派出一艘炮艇为客轮护航。在整个航行途中，气象、海洋站每隔20～30分钟向他们报告一次监测数据，风力和海浪实况均与牟重行的预测完全一致。庆达轮到达大陈岛时，在岛上已滞留5天的132名游客，还有急需离岛治病的居民，在大陈镇的周密安排下，早早在码头列队等候。下午1时，客轮安全抵港，椒江区四套班子领导一起到码头迎接，并要求牟重行同志第一个走出客轮，接受胜利归来的第一束鲜花。

成功接应132名滞留海岛游客提前48小时回港，也是椒江气象台预报服务的一个范例。这天下午3时后，台风“罗莎”的残余中心从台州出海，海面上果然风力大增，第二天接着又有冷空气南下。牟重行带领气象台开展的精细预报服务，曾多次获得社会好评。他不仅是个治学严谨的学者，更是个乐于与人民“风雨同舟”的气象科技工作者。

牟重行同志还十分热心地方志修编和科普事业，并与海外学者开展民间学术交流，凝聚和培养了一批科普人才。他退休后仍笔耕不辍，从事多项科研和文化工作，发表学术研究论文。年逾90的原中国气象学会副秘书长洪世年教授与台湾学者合编《中国气象史》（近代前），在这部2006年出版的著作前言，作者写道：“考证与论述，虽前辈学者所付精力未尽，但近年来国内所涌现的年轻工作者如牟重行等后起之秀，均成绩喜人，寄希望于来者”。牟重行对此感慨地说：他不辜负前辈的殷殷期望，要为振兴中华学术继续努力。